| 1-й Российский сайт о ракетной технике и технологии :: MISSILES.RU |
 |
||||||
|
главная - новости и статьи || обзоры || фото || ссылки || история || каталог || карта сайта |
||||||
 обзоры
/ аналитика :: |
||||||
|
||||||
| Следующие «Беспилотные многоцелевые комплексы 2011» пройдут всего спустя восемь месяцев после предыдущих |
Уже на Международном форуме «Технологии в машиностроении 2010», была реклама, согласно которой грядущий 5-ый Международный форум и выставка «Беспилотные многоцелевые комплексы» – «UVS–TECH 2011» будет проходить не в Жуковском, а в ЦВК "ЭКСПОЦЕНТР" на Красной Пресне с 1 по 3 марта. Сейчас началась его подготовка. Удивительно, как еще находятся новинки для демонстрации на столь часто проводимых выставках. А ведь еще через полгода беспилотная тематика непременно будет представлена на МАКС-2011.
|
|||||
|
|
||||||
| О судьбах и перспективах выставочной деятельности по тематике ОПК в России |
Согласно принятому решению, на территории ТВК "Россия" в Жуковском будет проведено одновременно с 30 июня по 4 июля 2010 года несколько выставок: IV Международный Салон вооружения и военной техники "МВСВ–2010", 4-ый Международный форум и выставка «Беспилотные многоцелевые комплексы» – «UVS–TECH 2010», Международная выставка кооперации и интеграции в оборонно-промышленном комплексе России «ИНТЕРМАШ-2010» и 2-я Международная выставка «AEROSPACE–2010». Сообщается, что всё это будет в рамках 1-го Международного форума «Технологии в машиностроении»… Данный шаг можно с удовлетворением считать несколько запоздалым, но неизбежным со стороны организаторов признанием невразумительности и не эффективности предыдущих салонов "МВСВ". Несмотря на то, что решение о проведении «выставки салонов» было принято еще в сентябре 2009 года в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1275-р, о положительном ходе организации объявлено только в ноябре. До этого время и место проведения «UVS–TECH 2010» оставалось под вопросом. А как будут урегулированы разношерстные интересы заинтересованных сторон (ОАО «Авиасалон», ОВК «Бизон» и ООО «Экспо-Экос») не ясно до конца и сейчас. Заметно, что образцом для подражания, хоть и не идеальным, будет «МАКС». Думается, что размах этого салона не дает покоя организаторам грядущей «выставки салонов». В принципе, этого не скрывают устроители, которые говорят о стремлении «создать синергический эффект, т.е. улучшить результат деятельности путем интеграции усилий для привлечения большего внимания правительственных структур, профессионалов отрасли, науки и бизнеса»… Произойдет «эффект сложения» или нет – покажет время. Но это возможно приблизительно представить уже сейчас. Оценивая по пятибалльной шкале актуальность, эффективность и наполнение каждой выставки в отдельности, можно выстроить следующий рейтинг. Так, «МВСВ» из-за отсутствия в экспозиции ряда традиционно «сухопутных» разделов, таких как вооружение и военная техника ПВО, армейская авиация, артиллерия, РЛ системы и т.д., кулуарно называли «выставкой несбывшихся надежд». Да, в рамках последнего салона МВСВ-2008 на Краснопресненскую набережную пригнали десятка два образцов военной техники. Но новинок, актуальных презентаций и пресс-конференций так и не было. Выставка «МВСВ» очень востребована, но в сегодняшней реализации ей едва можно дать 2-3 бала из 5. Прошлую, первую по счету, выставку «AEROSPACE», которую «прикрутили» к «сухопутному» салону для придания «МАКСообразности» действу, можно считать провальной. Ни какой авиации и космонавтики не представлено. Что это было – ни кто не понял. Ноль балов. Идем далее. Очередной «Бизоновский» проект – «ИНТЕРМАШ-2010», посвященный кооперации и интеграции в оборонно-промышленном комплексе и технологиям в машиностроении. Тоже в рамках «МВСВ». Думается, выставка будет столь же бессодержательной, как и ее название. Что есть кооперация и интеграция ОПК? Уже всем давно ясно – нерыночная форма концентрации денежных потоков в руках руководства холдингов и корпораций для наилучшего их нецелевого освоения. Вот и выставка - тупо распил денег. Ставлю авансом пять балов за артистичность, ноль – за технику. На фоне выше перечисленных, значительно более выгодно и честно смотрится выставка/форум «UVS-TECH». Несмотря на скромные, в сравнении с той же «МВСВ», площади и бюджет, является абсолютно востребованной и тематически наполненной выставкой. Всегда есть новинки техники и содержательные доклады на форуме. Ей не хватает только наличия открытой статической площадки и показательных полетов БЛА, что должно измениться в лучшую сторону при переводе в Жуковский. Не очень удачным было и время проведения (спорно) – зима, начало года. Последний раз из-за завышенных цен на «койко-место» выставка лишилась участия ряда компаний-корифеев по тематике БЛА - «Туполев», «Камов», «Сокол», а также еврейских товарищей. Выставке пока не хватает «международности», а также расширения тематики – UVS это не только БЛА, но все, что летает, плавает и перемещается беспилотно… Честные 4 бала из пяти. На вырост. Таким образом, «слияние и передислокация» пойдут на пользу всем, но с трудом можно представить, что грядущее действо сможет достичь размахов «МАКСа». Есть один несомненный плюс – больше возможностей в демонстрации техники. В частности, уже объявлено о намерениях показать в полете беспилотники и покатать бронетехнику. Еще бы провели зрелищные полеты в духе «Фестиваля пилотажных групп», как в 2004-м. Было бы супер… Минусов больше. Расчет организаторов на то, что народ потянется обязательно – верный. Место проведения прикормленное. Но это значит, останутся такие непотребности режимной территории, как огромные автоколонны жаждущих попасть на территорию ЛИИ, толпы на пунктах досмотра и безумная дороговизна услуг и общепита. Как водится, день-два будут потеряны из-за прибытия «высоких гостей», как это было на прошлом «МАКСе», когда фэсэошники захвалили пресс-центр, перекрыли все дороги и павильоны. Поговаривают так - "МАКС" для В.В.П., а грядущее действо будет для Д.А.М. Будем ждать развития событий.
|
|||||
|
|
||||||
| "Автоматика" вошла в ЦКБА |
В соответствии с Распоряжением Правительства
Российской Федерации от 10.03.2009 года № 290-р на
внеочередном общем собрании акционеров ОАО «Омский завод
«Автоматика» 30 сентября 2009 года было принято решение о
реорганизации ОАО «Омский завод «Автоматика» в форме
присоединения ОАО «Омский завод «Автоматика» к ОАО
«Центральное конструкторское бюро автоматики» с передачей
всех прав и обязательств ОАО «Омский завод «Автоматика» в
соответствии с п. 2 ст. 58 Гражданского кодекса РФ ОАО
«Центральное конструкторское бюро автоматики» и прекращением
деятельности ОАО «Омский завод «Автоматика».
|
|||||
|
|
||||||
| О состоянии работ по С-400, о системах "Морфей" и "Витязь". О ЗРС С-500 то сознаются, то - нет |
Год назад газета "Стрела" (№ 09/69 октябрь 2008 г.)
опубликовала доклад ген. дир-а
И. Р. Ашурбейли, сделанный на НТК к 100-летию Расплетина, в
котором говорилось следующее:
"Нам поручено создание единой системы зенитной ракетной
обороны ПВО-ПРО 5-го поколения.
В состав системы систем, как мы ее называем, войдет ЗРС
С-500, решающая задачи ПРО на
угрожаемых направлениях, ЗРС С-400*,
ЗРС средней дальности "Витязь", ЗРК малой дальности на
базе технических решений ЗРК "Тор-МЗ"
и ЗРК "Панцирь", ЗРК сверхмалой дальности "Морфей"
и номенклатура унифицированных командных пунктов,
обеспечивающих АСУ ЕС ЗРО 5-го поколения в целом..." (http://www.raspletin.ru/press-centre/newspaper/article.aspx?issue=2008/09/&article=article11.xml). Теперь в интервью того же Ашурбейли, опубликованном в "АиФ" (№47 от 18-24 ноября 2009, "С-300 стреляет на все сто", http://aif.ru/society/article/30896) о С-500 говорится уклончиво. На вопрос о том, какая мобильная система противоракетной обороны должна защитить дальние и верхние рубежи, не она ли С-500, он ответил: "пока что единственной системой в мире, которая способна перехватывать межконтинентальные баллистические ракеты, остаётся советская ещё А-35, система обороны Москвы и московского промышленного района... Кстати, 29 октября этого года на полигоне Сары-Шаган в Казахстане впервые за последние 10 лет осуществлён запуск такой ракеты. Всё прошло успешно и подтвердило, что противоракетный щит вокруг столицы всё ещё крепок. По крайней мере, в ближайшие 15 лет об этом можно не беспокоиться. Так вот, очень хотелось бы сделать что-то подобное, но уже не в стационарном варианте, как сейчас, а в мобильном, чтобы комплекс не был привязан к одному городу, а при необходимости мог защитить и Владивосток, и Мурманск, и Сочи...". Кроме того по другим элементам единой системы зенитной ракетной обороны ПВО-ПРО 5-го поколения говорится следующее. О С-400 в сравнении с С-300. "Дальность С-300 не превышает 250 километров, С-400 — 400 км. Количество целей, которые комплекс может сопровождать и сбивать, у С-400 вдвое больше. Грубо говоря, современный комплекс С-300 может сбивать самолёты, крылатые ракеты и оперативно-тактические баллистические ракеты на дальности до 200 км. А С-400 способен поражать всё, кроме межконтинентальных баллистических ракет. По другим элементам. "В 2007 г. Военно-промышленная комиссия при правительстве приняла решение о создании единой системы зенитного ракетного оружия (ЕС ЗРО) пятого поколения. Головной организацией определено ГСКБ. В рамках ЕС ЗРО разрабатываются комплексы разной дальности. Самый «ближний», до 5 км («Морфей»), будет на последнем рубеже добивать то, что прорвалось через предыдущие рубежи обороны. Потом идёт система «Тор», работающая на малой дальности. Среднюю дальность прикрывают «Витязи», о которых я уже говорил, далее — С-300ПМ и С-400." О состоянии ПВО сегодня. "За последние 16 лет на вооружение Российской армии не поступило ни одной системы С-300. У нас их сейчас более 100, но большинство — изготовленные в 70-80-х гг. прошлого века. К 2015 г. их придётся сдать в металлолом. Новые и действительно современные комплексы С-300 «Фаворит» шли только на экспорт, у нас самих таких нет. Мы бы и рады вооружить ими собственную армию, но армия заказывает нам только модернизацию старых комплексов. Это лучше, чем совсем ничего не делать… Старые С-300ПС будут заменяться на комплексы «Витязь», находящиеся у нас в финальной стадии разработки. С-400, по идее, должны закупаться в дополнение к более новым «трёхсоткам» ПМ, произведённым советской оборонной промышленностью в 80-х гг. Кстати, второй дивизион первого полка С-400 через несколько дней встанет на боевое дежурство под Москвой. До конца года будет изготовлена техника для третьего дивизиона." *) 28 апреля 2007 года постановлением правительства РФ ЗРС С-400 "Триумф" (в "Алмаз-Антей" решили не делать тайны из того, что она же С-400 "Триумфатор" - см. http://www.raspletin.ru/press-centre/newspaper/article.aspx?issue=2009/05/&article=article11.xml, газета «Стрела» № 05 (76) Май 2009 г. ) была принята на вооружение. Предназначена для поражения всех типов летательных аппаратов: самолетов, беспилотных летательных аппаратов и крылатых ракет. 6 августа 2007 года заступил на боевое дежурство в Подмосковье первый дивизион и командный пункт ЗРС"Триумф".
|
|||||
|
|
||||||
| Заказы на оборонное "железо" планируют сохранить, но сильно режут расходы на НИОКР... |
Бюджет Минобороны России на 2009 года в связи с кризисом
будет секвестрирован на 15% при сохранении расходов на
вооружение. Тщательно пересматриваются собственные расходы внутри МО, чтобы определить важные, а также те, финансирование по которым можно отложить... Решено инвентаризировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы с тем, чтобы определить те, которые в 2009-2010 годах не приводят к получению финального изделия. То есть, те, которые не удастся довести до этапа закупки в данный период. Финансирование таких работ может быть отложено (со слов заместителя председателя комитета Госдумы по обороне Михаила Бабича)... По предыдущим сообщениям заместителя министра обороны по финансово-экономической работе Любови Куделиной, федеральным бюджетом в 2009 году общие объемы ассигнований Минобороны РФ определены в размере 1 триллиона 376,5 миллиарда рублей. «Эти составляющие мы постараемся сохранить в 100-процентном объеме. Сейчас министерство обороны должно посмотреть, где можно оптимизировать расходную часть для того, чтобы выйти на 15-процентный секвестр, какие именно статьи надо будет сократить», - Бабич. ...Бюджет до 2011 года в части расходов на вооружение и военную технику предусматривает финансирование на три года в объеме более 1,5 триллиона рублей. Более 80% средств, выделяемых на развитие вооружения и военной техники, направляются на создание финальных образцов. При этом их доля от общего количества НИОКР составит до 30%. Удельный вес расходов Минобороны в расходах федерального бюджета на 2009 год составит 15,3%, в 2008 году - 16,5%. Основные расходы определены разделом "Национальная оборона", в котором учтены средства на содержание Вооруженных сил, материально-техническое обеспечение войск, закупку и ремонт вооружения и военной техники, оплату научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, инвестиционные и другие расходы. В 2009 году по данному разделу будет обеспечено более 80% расходов министерства обороны.
|
|||||
|
|
||||||
| ...К тому же эту майку, Зин, Тебе напяль - позор один. Тебе шитья пойдет аршин - Где деньги, Зин? |
В ВВС России выявлены масштабные хищения финансовых средств.
Последняя проверка выявила значительные нарушения
финансово-экономической и хозяйственной деятельности в ВВС
России, ущерб составляет более 500 миллионов рублей,
сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленного
источника в министерстве обороны России. "По результатам проведенных проверок финансово-экономической деятельности ущерб в Военно-воздушных силах оценивается более чем в 660 миллионов рублей, что в два раза больше суммы, выявленной предыдущей ревизией", - сказал собеседник агентства. Мминистр обороны Анатолий Сердюков потребовал от финансовой инспекции Минобороны до 1 сентября предоставить сведения о принимаемых мерах по устранению выявленных недостатков "с указанием виновных должностных лиц, привлеченных к различным видам ответственности". (Бизнесмен в самолетах ничего не понимает, это ладно. Но что у него еще и с финансами беда - поверить трудно. Теперь будет на кого свалить: в войсках всё плохо потому, что там на местах крадут... Явно информация подброшена в СМИ, которые ее тут же растиражировали, для прикрытия более крупных махинаций на высоком уровне...)
|
|||||
|
|
||||||
| Совещание правительства РФ в ОАО "КТРВ" |
15 января на головном предприятии корпорации председатель
правительства РФ Владимир Путин провел совещание "О мерах
господдержки предприятий оборонно-промышленного
комплекса". На совещании присутствовали вице-премьеры Сергей
Иванов, Игорь Сечин, Алексей Кудрин, министр экономики
Эльвира Набиуллина, председатель ЦБ Сергей Игнатьев. Генеральный директор корпорации Борис Обносов выступил перед присутствующими с сообщением о работе предприятий холдинга, а также с предложениями о мерах по поддержке российского ОПК. Во время своего визита Владимир Путин посетил сборочный цех предприятия и ознакомился с продукцией корпорации. 
|
|||||
|
|
||||||
| Следующая программа вооружений на 2011-2020 гг. |
В России будет разработана новая государственная программа
вооружений (ГПВ), рассчитанная на 2011–2020 годы. Разработка
документа включена в План подготовки актов по реализации в
2009–2010 годах Основных направлений деятельности
Правительства РФ до 2012 года, который утвержден
распоряжением премьер-министра Владимира Путина. Проект госпрограммы вооружений должен быть представлен в правительство к февралю 2010 года и внесен в Госдуму не позднее марта 2010 года. Ведомством, ответственным за разработку проекта госпрограммы, назначено Министерство обороны РФ.
|
|||||
|
|
||||||
| Гособоронзаказ: опять враньё? |
Объем гособоронзаказа на 2009-2011 годы, утвержденный
правительством РФ, составит 4 триллиона рублей, сообщил
первый заместитель председателя военно-промышленной комиссии
при правительстве Владислав Путилин. По его словам, 1
триллион рублей составят государственные капитальные
вложения в серийное производство вооружений и военной
техники. В 2009 году эта цифра увеличена по сравнению с 2008
годом в 1,6 раза. Кроме того, Путилин сообщил, что в
ближайшие три года Россия примет на вооружение более 400
образцов техники. В частности, войска получат 70
стратегических ракет, 30 ракет "Искандер", 48 боевых
самолетов, 60 вертолетов, 14 кораблей, 300 танков, шесть
беспилотных аппаратов и более 2 тысяч автотранспортных
средств. Нынешний гособоронзаказ стал первым, который
формировало не министерство экономического развития, а
военно-промышленная комиссия. Ранее вице-премьер Сергей Иванов заявлял, что объем гособоронзаказа на 2009 год запланирован на общую сумму в 1,3 триллиона рублей. Кроме того, он отмечал, что предприятия ВПК не справляются с выполнением гособоронзаказа, что связано с кадровым кризисом и низкой производительностью труда. Кроме того, по его словам некоторые компании завышают стоимость своих услуг.
|
|||||
|
|
||||||
| Реформы под грифом |
С октября началась очередная, 7-я по счету в постсоветские
годы, реформа армии. Все предыдущие
в том или ином виде содержали три основных
направления. Это сокращение численности, модернизация армии
и принятие на вооружение новых образцов техники и третье -
решение социальных проблем военных. Неизменно успешно
решалась только одна задача – сокращение численности. По
двум другим - одно вранье. Что же будет сегодня, когда идет
7-я реформа? Пока на первом плане
то же самое - сокращение и структурные преобразования...
Пока информация об основных целях, задачах, направлениях реформирования армии и флота просачивалась буквально по каплям. Общий план или концепция грядущих свершений в области военного строительства не оглашены до сих пор. Касательно ВВС предварительно известно, что они будут состоять из оперативно-стратегического командования, ВКО, командования Дальней (стратегической) авиации, на вооружении которой находится ядерное оружие, командования Военно-транспортной авиации и четырех командований ВВС и ПВО. Военная авиация к 2012 году будет состоять из бригад, войск космической обороны, авиационных баз, зенитно-ракетных и радиотехнических полков и зенитных бригад. Сокращается свыше 50 тыс. офицерских должностей. Из 340 частей останется 180. Ликвидируются все авиационные дивизии и авиационные полки, на базе которых формируется 55 авиабаз. Кроме того, корпуса и дивизии противовоздушной обороны будут преобразованы в бригады воздушно-космической обороны, а зенитные ракетные бригады – в зенитные ракетные полки. Планируется поставка более 700 самолетов всех типов, свыше 100 современных вертолетов, примерно 200 зенитно-ракетных комплексов.
|
|||||
|
|
||||||
| Участились случаи применения УАСП |
В Сибирском объединении ВВС и ПВО в 2008 году в 1,5 раза
увеличилось количество боевого применения авиационных
средств поражения. С увеличением
в 2008 году количества летных смен в объединении ВВС и ПВО
Сибири и Забайкалья увеличились и летно-тактические учения с
боевым применением. Количество боевых применений авиационных
средств поражения в 2008 году в объединении увеличилось в
1,5 раза по сравнению с прошлым годом. Все задачи
летно-тактических учений были выполнены полностью на
«хорошо» и «отлично».
|
|||||
|
|
||||||
| Беларусь идет по пути создания эффективной системы обороны |
Выступая 21 октября на Домановском полигоне (174-й учебный центр ВВС и войск ПВО) после завершения активной фазы учений "Осень-2008", Александр Лукашенко заявил, что Беларусь идет по пути создания эффективной системы обороны и строительства армии, способной по своей выучке вести современную войну. На полигоне Лукашенко ознакомился с современной мобильной твердотельной РЛС "Восток-Д", разработанный КБ "Радар", системой навигационного обеспечения Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований, подвижным информационным центром "ИЦ-2006", подвижным навигационным топографическим комплексом, разработанным на белорусском предприятии "Мидивисана", ЗРК С-300, подвижным береговым ракетным комплексом К300Б "Бастион-П". Лукашенко также ознакомился с ультрасовременным многоцелевым ракетно-пушечным комплексом А3 разработки ЧУП "Тетраэдр".
|
|||||
|
|
||||||
| "Искандеры" против ЕвроПРО |
Пять ракетных бригад российской армии на западном
направлении до 2015 года будут перевооружены и оснащены
ракетными комплексами "Искандер". Как отметили в Минобороны, в первую очередь "Искандеры" поступят на вооружение ракетных частей, расположенных в Калининградской области. Кроме того, "Искандерами" также планируется оснастить вооруженные силы Белоруссии. 5 ноября в своем первом обращении к Федеральному собранию Медведев заявил о намерении разместить в Калининградской области ракетный комплекс "Искандер" в качестве защиты от системы ПРО США. В Минобороны заявили, что "Искандер" сможет в случае необходимости нанести удар по объектам ПРО США в Польше и Чехии. Крылатая ракета комплекса "Искандер" летит не по баллистической, а по управляемой траектории. Особенно активно она маневрирует на участке разгона и при подходе к цели, выдерживая перегрузки от 20 до 30g. Чтобы перехватить ракету "Искандера", противоракета должна двигаться с перегрузкой в два-три раза выше, а это, как отметили представители российского Министерства обороны, практически невозможно. Где будет располагаться военный щит России? Конфликт в Южной Осетии внёс изменения в размещение российского вооружения. Возможность базирования ракет «Искандер», имеющих дальность до 280 км, на территории Калининградской обл., может стать серьёзным противовесом американским объектам ПРО на территории Польши и Чехии. Практически неуязвимый для противоракет «Искандер» (на высоте полёта 50 метров сбить его нереально) может держать под ударом всю территорию Польши и часть территории Чехии и Германии. Противоракеты США также окажутся в зоне уязвимости российских атомных подводных лодок, с учётом как мест их базирования, так и мест патрулирования. Как сообщили в Центре анализа стратегий и технологий, «Искандер» был успешно опробован в ходе конфликта в Южной Осетии. По сведениям Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, база Черноморского флота после его ухода из Севастополя, если это всё же случится, может быть создана в городе Очамчира Республики Абхазия. В Гудауте есть военный аэродром, где следует ожидать создания российской военной базы и ещё одной - в верхней части Кодорского ущелья. В Южной Осетии усиленную бригаду планируется разместить в селе Джава. Пункт материально-технического обеспечения российских моряков в Тартусе (Сирия) может быть со временем преобразован в полноценную военно-морскую базу.
|
|||||
|
|
||||||
| "Искандер-Э": очень хочется продать, но страшновато... |
В приобретении у России ракетных комплексов "Искандер-Э" заинтересованы многие страны. Сирия, Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия, Индия и другие страны заинтересованы в приобретении российских оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК) "Искандер-Э", сообщил директор по особым поручениям ФГУП "Рособоронэкспорт" Николай Димидюк. По его словам, интерес к ОТРК "Искандер-Э" "проявляют и другие страны, но негласно". Н.Димидюк отметил, что "Искандер-Э" обладает высоким экспортным потенциалом. "Это действительно высокоточное оружие, - отметил Н.Димидюк. - Сбить ракету "Искандер" средствами ПВО невозможно". Он пояснил, что у ракет "Искандер" сложная траектория полета, они способны осуществлять противоракетные маневры, которые делают практически невозможным их уничтожение. Комплекс способен осуществлять стрельбу в горизонтальном положении, что не демаскирует его, он обладает также другими очень важными боевыми характеристиками, отметил Н.Димидюк. ОТРК "Искандер", разработанный Конструкторским бюро машиностроения (Коломна, Московская область), выпускается в двух вариантах - "Искандер-М" (для ВС РФ) и "Искандер-Э" (для экспорта). Экспортный вариант по боевым характеристикам несколько отличается от того комплекса, который изготавливается по заказу Минобороны России. Стартовая масса ОТРК "Искандер-Э" - 3800 кг, масса полезной нагрузки - 480 кг. Комплекс имеет высокую огневую производительность, способен поражать цели на дальности до 280 км, причем с интервалом в одну минуту обстрелять две разные цели. Траектория полета ракеты - не баллистическая, труднопрогнозируемая для противника, ракета управляется на протяжении всего полета. В состав ОТРК "Искандер-Э", кроме пусковой установки с двумя ракетами, входят транспортно-заряжающая машина, которая тоже несет две ракеты, машина регламентно-технического обслуживания, командно-штабная машина, пункт подготовки информации, комплект арсенального оборудования и даже учебно-тренировочные средства.
|
|||||
|
|
||||||
| Проект федерального бюджета на 2009-2011 годы |
Военный раздел бюджета. Рост расходов бюджета на следующий
год по статье «Национальная оборона» составит 23,1%, а по
статье «Национальная безопасность и правоохранительная
деятельность» — 30,1%. В абсолютных величинах,
соответственно, на национальную оборону - 1,27 трлн. рублей,
на безопасность — 1,085 трлн. рублей. По словам заместителя министра обороны России по финансово-экономической работе Любови Куделиной, средства пойдут также на внедрение новых видов вооружений — стратегической ракеты наземного базирования «Тополь-М» (в натовско-американском реестре SS-27). Межконтинентальным ракетам с ядерными боеголовками, запущенным с этого комплекса, по заявлениям военных экспертов, вполне по силам преодолеть расстояние в 11 тыс. км, то есть достичь любого уголка территории Соединённых Штатов. В новом военном бюджете предусмотрены также расходы и на оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер», зенитно-ракетную систему С-400, а также на ремонт военной техники. Речь идет и о финансировании модернизации российской радиолокационной системы дальнего обнаружения. Около трети средств военного бюджета России в 2009 году панируется потратить на строительство кораблей и обеспечение деятельности флотов и флотилий. По утверждению советника министра обороны РФ адмирала Геннадия Сучкова, силы и средства Военно-морского флота (ВМФ) будут наращиваться, прежде всего, на Тихоокеанском флоте. «В ближайшей перспективе наш ВМФ сосредоточит на Тихом океане наиболее боеспособную группировку кораблей, включая атомные подводные лодки, а также средства обеспечения», — сказал журналистам адмирал Сучков. Кстати, уже в этом году, по словам военных, боевой состав морских стратегических ядерных сил России пополнит новая подводная лодка с перспективным ракетным комплексом «Булава». А до 2015 года планируется ввести в строй ещё несколько таких подлодок. Разумеется, все это требует немалых затрат.
|
|||||
|
|
||||||
| О деятельность ОАО "НИИРЭК" по радиоэлектронным системам в 2007 году |
В годовой отчетности за 2007 год ОАО "НИИРЭК",
являющегося дочерним предприятием ОАО "Холдинговая компания
"Ленинец" (доля в капитале - 37.5%), представлена информация
о выполненных работах. Согласно отчета, ОАО «НИИРЭК» занимает "одно из лидирующих мест в области создания бортовых радиоэлектронных комплексов (РЭК) на основе радиоэлектронных систем и метео-РЛС". При этом "лидирующие позиции в отрасли обеспечивают текущие разработки РЭА, выполняемые в рамках ОКР применительно объектов 10В, Т-50, Т-6М2, 9А-2562, Ка-226". О показателях общества отмечается, "что основные итоги работы в 2007 году по научной деятельности, производству и поставке заказчику изделий новой техники специального назначения, сохранили тенденцию роста к уровню 2006 года и объем выполненных работ составил 11,9% к отчету 2006 года". По приоритетным направлениям деятельности ОАО отмечено следующее. «Ш141». Изготовление и поставка изделия Ш141 для объекта 10В11, изготовление блоков изделия Ш141 для объектов 10В12, произведен запуск производства блоков изделия Ш141 для объекта 10В13, проведена доработка комплекса Ш141 объекта 10В7 под технический облик серийных образцов. «У501 ГСИ». Проведена работа по устранению замечаний Плана мероприятий по ССЛИ (1-ый этап ГСИ). «У501». Ведется совместно с ОАО «Экспериментальный завод» изготовление двух новых образцов изделия У501. (В предыдущем отчете за 2006 год говорилось, что по «У501» откорректирована КД на аппаратуру У501 и КПА У760, КД предъявлена МВК, внесены изменения в КД, по откорректированной КД ведется изготовление двух образцов. Проведены периодические испытания 10 образцов, переданных ранее на ДМЗ. Проводятся ГСИ 2 этапа в составе агрегата 9А-2562 на объекте 45.03). «126М2». Выполняются поставки по серийному контракту с НАПО. (В предыдущем отчете за 2006 год говорилось, что по «126М2» завершен 1 этап модернизации. Проведены МВИ. Начаты СЛИ. Выполняются поставки по серийному контракту НАПО и АРЗ №514). «ЭМС». Для 10В ведется изготовление серийных образцов. В рамках ОКР «ЭМС для Т-50» ведется изготовление опытного образца. «РМО ПЗИ». Изготовление и поставка РМО ПЗИ 24М2 – автоматизированного рабочего места подготовки полетных данных и их загрузки на переносные запоминающие устройства объекта Су-24М2. «Дуэт». По МНРЛС «Дуэт» для регионального самолета, создаваемого ГСС, изготовлены и настроены опытные образцы антенного блока, приемопередатчика и пульта управления, выполнена стыковка МПВ с приемопередатчиком на РМ ОАО «НИИРЭК», отработана программа управления антенной. Инициативно ведутся работы по модернизации модуля У505 (У505М) для изделия 06-АД. К числу перспективных направлений деятельности общества относятся: разработка и создание р/л-систем и РЭК, отвечающих требованиям объектов ВВТ 5-го поколения; модернизация комплекса Ш-141; разработка и создание метео-РЛС для гражданских самолетов; создание автоматизированных рабочих мест для настройки и испытаний выпускаемых и вновь разрабатываемых комплексов и их составляющих; разработка и поставка р/э и программных компонентов для предприятий Заказчика других видов ВС (формирование системного подхода для разработки соответствующих РЭК).
|
|||||
|
|
||||||
| Еще не решено, какая госструктура возьмется за курирование беспилотной авиации 6-го поколения |
Шестое поколение российской боевой авиации будет
беспилотным, сообщил на салоне 'Фарнборо-2008' генеральный
директор компании 'Сухой' Михаил Погосян. По его словам, прежде всего, "необходимо определиться с тем, кто будет в перспективе управлять беспилотной авиацией - будет ли это вид ВВС или что-то другое'. По его словам, 'переход на беспилотную технику - это предмет переговоров разработчика и заказчика". Главным вопросом в переходе на беспилотную авиацию Погосян считает распределение ответственности за новый вид авиации между существующими управленческими структурами и новыми, созданными в перспективе специально для беспилотной авиации органами управления. По мнению Погосяна, 'эту задачу необходимо решать уже сейчас и вырабатывать соответствующие требования по формированию новой идеологии ведения боевых действий'. Компании «Сухой» готовится к разработке новых образцов боевых самолетов шестого поколения с использованием беспилотных технологий. Говоря о ситуации с «большой» беспилотной авиацией 6-го поколения, руководитель ФГУП "ГосНИИАС" Сергей Желтов год назад сетовал, что "сейчас эти работы ведутся только в постановочном плане". По его словам, "в зарубежных исследовательских центрах уже изучаются облики, массогабаритные характеристики и другие параметры соответствующих БЛА. Американцы утверждают, что подобные самолеты должны быть чисто беспилотными, однако, на наш взгляд, скорее всего авиагруппировки будущего будут смешанными – в них будут как БЛА, так и пилотируемые ЛА". "Однако это слишком далекая перспектива и многое зависит от уровня развития информационных технологий через 10–15 лет", - заключает руководитель ведущего отраслевого института.
|
|||||
|
|
||||||
| Беспилотные авиационные системы "Сухого": все только начинается. |
Согласно отчетности, в рамках перспективного проектирования
в 2006 году в ОАО "ОКБ "Сухого" продолжались работы по
беспилотной авиации. "Целью проекта, — говорится в документе,
— является создание перспективных многофункциональных
роботизированных авиационных комплексов для работы в
условиях, по различным причинам исключающих применение
пилотируемой авиации. В программе используются
научно-технические разработки, конструкторские решения,
перспективные технологии, накопленные ОАО «ОКБ Сухого» и его
партнёрами по корпорации в процессе создания самолётов
нового поколения. Беспилотные авиационные комплексы могут
использоваться как в военных, так и в гражданских целях. В
2006 году утверждено ТЗ и начато выполнение НИР "Комплексные
исследования по разработке перспективного смешанного парка
пилотируемой и беспилотной авиационной техники".
|
|||||
|
|
||||||
| Программы малоразмерных ГТД НПО "Сатурн". Состояние на начало 2008 года. |
ОАО «НПО «Сатурн» разработчик и производитель
малоразмерных ГТД для крылатых ракет авиационного и морского
базирования повышенной дальности для поражения наземных и
надводных целей. Двигатели серийно изготавливаются как по
заказу Министерства обороны РФ, так и в рамках выполнения
экспортных контрактов. Основными модификациями являются: - "36МТ" применяется для малоразмерных дозвуковых летательных аппаратов. Двигатель "36МТ" предназначен для применения в составе семейства авиационных тактических ракет типа Х-59М разработки ОАО «ГосМКБ «Радуга». - "37-01Э" используется в качестве маршевого двигателя в составе крылатых ракет морского базирования интегрированных ракетных систем «CLUB-N» (для надводных кораблей) и «CLUB-S» (для подводных лодок) разработки ОКБ «Новатор». В декабре 2007 г. поставлены детали и узлы изделия "37-01Э" в ОАО «ОМКБ» (г. Омск) для комплектования комплексов «CLUB». Перспективы развития программы и мероприятия: - Выполнение 3-х летнего договора поставки изделий "84" в адрес ОАО «ГосМКБ «Радуга» г. Дубна в рамках государственного контракта. - Выполнение дополнительного технического обслуживания изделий "95" в сервисных центрах МО РФ. - Проведение предконтрактных работ по заключению договора поставки изделий "36МТ" по линии ВТС. - В декабре 2007 г. произведена поставка имущества по 1 и 2 этапу контракта № Р/535634211720 для адаптации двигателя ТРДД-50МТ для индийского летательного аппарата. Планируется поставка имущества по 3 этапу этого контракта № Р/535634211720.
|
|||||
|
|
||||||
| ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» до 2025 года: торговля, поиск кадров и эвакуация промышленности... |
Появился сайт
ОАО
"ОАК". Приоритетными направлениями деятельности ОАО
«ОАК» и входящих в Корпорацию компаний, являются:
разработка, производство, реализация, сопровождение
эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание,
модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники
гражданского и военного назначения. Раздел документа о продуктовом ряде военной авиационной промышленности представлен двумя основными сегментами. В сегменте дальней авиации стратегия ОАК предусматривает обеспечение поставок самолетов семейства Ту-160 за счет использования имеющихся заделов и модернизацию самолетов семейства Ту-95 и Ту-22М3. Основным проектом является создание перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), обеспечивающего решение стратегических задач Вооруженных Сил РФ и поддержание необходимого потенциала, предусмотренного концепцией обеспечения национальной безопасности страны. В сегменте фронтовой авиации предусматривается производство и поставки на экспорт освоенных в производстве многофункциональных самолетов семейств Су-27/30, МиГ-29 различных модификаций, а также фронтового бомбардировщика Су-34. Реализация новых разработок будет осуществляться при выводе на рынок в 2010-2015 годах усовершенствованных моделей семейств Су-35 и МиГ-35, относящихся к поколению 4+, а также учебно-боевого самолета Як-130. К 2015 году должны быть завершены опытно-конструкторские работы и постановка на серийное производство перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Создание ПАК ФА и реализация 13 межправительственного соглашения с Индией должны стать важными предпосылками усиления позиций России на международных рынках. Научно-технический задел ПАК ФА будет развиваться в проектах перспективной военной авиационной техники. Важнейшим направлением развития военной авиации являются беспилотные авиационные комплексы (БАК). Интенсивные ОКР по их созданию должны быть развернуты в кратчайшие сроки. Несмотря на то, что в руках ОАО "ОАК" сосредоточено две трети мощностей авиапромышленности, касательно работ по ВТА в документе признается факт, цитата, "дефицита в России проектных мощностей, предусмотрена разработка схемы участия и условий привлечения конструкторских ресурсов Украины, а также кооперации с ведущими мировыми производителями самолетов ВТА...". Продуктовый ряд в сегменте ВТА состоит из четырех базовых моделей. Ан-124, Ил-76, МТА, Ил-112. Первые два предусматривают дорогостоящий перенос производства из СНГ в РФ, а два других - большие затраты и сроки работ по их созданию. Важной особенностью реализации Стратегии в отрасли указан региональный аспект, реализация которого намечена на 2015-2025 гг. Предусматривается "концентрация конструкторских, производственных, научных, образовательных ресурсов в специализированных центрах («авиагородах»), расположенных в различных регионах России, и перенос значительной части организаций из Москвы обеспечат значительный синергетический эффект и позволят создать базовые условия для ускоренного развития региональных экономик и самолетостроения в целом". (Зачем нужна эвакуация если нет войны?)
|
|||||
|
|
||||||
| Перевод ОАО "МКБ "Искра" в Химки - "Центр" на окраине. Итоги деятельности за 2006 год. |
В отчетности предприятия за 2006 год, доступной
на официальном сайте ОАО "КТРВ", говорится, что
дальнейшее развитие Открытого акционерного общества
«Машиностроительное конструкторское бюро «Искра» имени Ивана
Ивановича Картукова» связано со значительными капитальными
вложениями в инвестиционный проект по перебазированию
производственного комплекса в г. Химки Московской области и
строительством Центра
двигателестроения. Проект направлен
на строительство и реконструкцию объектов жилого и
нежилого назначения по адресу г. Москва, Ленинградский
проспект, 35 и строительство производственных площадей в г.
Химки Московской области согласно Решения корпорации «О
порядке взаимодействия, входящими в состав ОАО «Корпорация
«Тактическое ракетное вооружение» Открытых акционерных
обществ ОАО МКБ «Искра» имени И.И. Картукова» и ОАО
«Горизонт». Затраты на инвестирование составили более 20
млн. рублей. Базой станет территория Химкинского
производственного филиала ОАО «Горизонт» (ул. Репина, д. 6). Мнение. При создании Корпорации сообщалось о необходимости проведения ряда мер по внутрикорпоративной оптимизации деятельности вошедших в состав КТРВ однопрофильных предприятий. Кроме ОАО "Искра" двигателестроительный сектор КТРВ представляет только ОАО "ТМКБ "Союз". Поскольку "Союз" со всей своей огромной стендовой базой из Тураево никуда не переезжает, а ОАО "Горизонт" к двигателестроению отношения не имеет, возникает вопрос зачем переводить "Искру", из чего и для чего создается выше упомянутый Центр двигателестроения? Жаль, если это будет просто очередной коммерческий проект с недвижимостью. Территориально "Искра" расположена у Ходынки, рядом с МАПО (ПК-2), а эту территорию и другие близлежащие, занятые авиапроизводством, в мэрии спят и видят застроенными многоэтажками... Как сообщается в отчете, МКБ «Искра» создает изделия для авиавооружения, боевых кораблей и подводных лодок в области разработки и изготовления механизмов, устройств и двигательных установок различного назначения, использующих энергию баллистических порохов и смесевых твердых ракетных топлив. По сравнению с 2005 годом, в 2006 году объем поставленной продукции увеличился в 2,37 раз. Загрузка предприятия - 90,1 %. В разделе отчета "Основные результаты работы по основной деятельности" приводятся следующие данные по деятельности (цитата !): 1. Разработка рабочей конструкторской документации, подготовка к производству и начало изготовления новых изделий: 65ДУ и 553. 2. Производство основной продукции: а) ракетные двигатели: 31ДТ-1, 78ДТ, 542, 542У, 9ТК-1Д, 3Л-80, 15Д4, 8Д84, 522, 541-V, 11Д863. б) двигательные установки систем аварийного спасения и мягкой посадки 855М, 860, 11Д839М. в) газогенераторы 577, 539, 519-1, 521, 516, 526, 680МР4. 3. Продление назначенных сроков службы изделий: (20 наименований). 4. Выполнение аванпроекта двигателя 516-IМ для ракеты 74М2 («Вымпел»). 5. Поставка двигателя 542У для ЛКИ ракеты 180 («Вымпел»). 6. Выполнение технического проекта двигателя 371 для ракеты 180 («Вымпел»). 7. Разработка газогенератора 521М для ОМКБ (г.Омск). В целом, в 2006 году номенклатура изделий составила более 50 наименований. Справка. ОАО МКБ «Искра» имени И.И. Картукова» создано в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 13.03.2002 года №149 «О создании открытого акционерного общества «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», Указом Президента Российской Федерации от 24.01.2002 года № 84, Федеральным законом от 21.12.2001 г. №178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества», Федеральным законом от 26.12.1995 г. №208-ФЗ «Об акционерных обществах» и распоряжения Министерства имущественных отношений РФ от 01.10.2002 года №3461-р, путем преобразования государственного предприятия Машиностроительного конструкторского бюро «Искра» зарегистрированного Московской регистрационной палатой 28.05.1992 года за № 0 11.607.
|
|||||
|
|
||||||
| ОАО Тураевское Машиностроительное конструкторское бюро "Союз". Состояние работ. |
На официальном сайте ОАО "КТРВ" имеются следующие
общедоступные (!) сведения о деятельности ОАО "ТМКБ
"Союз".
ОАО ТМКБ "Союз" является разработчиком и производителем воздушно-реактивных и жидкостно-реактивных двигателей для летательных аппаратов. Согласно Указу Президента Российской Федерации от 24.01. 2002 года № 84 ОАО ТМКБ "Союз" входит в состав ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение», 100% акций которой закреплены в собственности государства. Информация о деятельности предприятия размещена на сайте ОАО "КТРВ" (доступна по следующим адресам - отчет за 2005 г. и за 2006 г.). Общими приоритетными направления деятельности ОАО ТМКБ "Союз" являются: • Разработка, производство, поставка и модернизация прямоточных воздушно-реактивных двигателей управляемых ракет тактического управляемого ракетного оружия, производимых Корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» для нужд Министерства обороны Российской Федерации и для поставок на экспорт. • Разработка, производство, поставка и модернизация жидкостно-реактивных двигателей космических объектов для нужд Министерства обороны Российской Федерации • Формирование научно-технического и технологического задела для создания перспективных образцов реактивных двигателей, обеспечивающих конкурентоспособное превосходство изделий предприятий Корпорации «Тактическое ракетное вооружение». Итоги выполнения производственно-тематического плана 2005 и 2006 гг. (цитаты !): • Серийное изготовление двигателя «52» для изделия Х-31. В серийном производстве изготовлено и поставлено Заказчику (ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» 136 двигателей «52». Для подтверждения качества и стабильности серийного производства изготовлены двигатели 52-316, 52-96, 52-113, 52-147 для периодических и приемо-сдаточных испытаний. План выпуска двигателей «52» выполнен полностью, периодическими и приемо-сдаточными испытаниями подтверждены качество и стабильность серийного производства. Создана экспериментальная установка по ускоренному старению топлива в штатном баке двигателя 52 и проведены специальные испытания двигателя 52-96 в подтверждение работоспособности на ускоренно-состаренном топливе при эксплуатации заправленных двигателей в течение девяти лет. • По совместному Решению с КТРВ дополнительно к плану проведен комплекс конструкторских, производственных и экспериментальных работ по обеспечению заявленной дальности изделия Х-31А: Изготовлено 12 вариантов разделителей топливного бака с конструктивными мероприятиями по увеличению выработки топлива при действии отрицательной продольной перегрузки. Спроектирован и изготовлен испытательный стенд для испытаний топливного бака с имитацией отрицательной продольной перегрузки. Проведено 16 испытаний, в результате которых подтверждена эффективность проведенных мероприятий по доработке задела изделий Х-31А и внесены изменения в КД на серийное изготовление. Выданы ТЗ на доработку и проведена доработка 3-х электронных блоков КРД-31, проведены типовые гидравлические испытания, доработаны два изделия Х-31А. Проведен комплекс работ по входному контролю, теплозащите и комплектованию крепежными деталями 100 агрегатов КРД-31 для установки на изделия Х-31А в эксплуатирующих организациях. Перспективы развития предприятия на 2007 год (цитата !): • Организация в 2007 году серийного производства двигателя 52М в объеме 200 штук в год. Завершение в 2006 году ОКР прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) "52ПМ". Завершение в 2007 году ГСИ ПВРД "52ПМ". Корректировка и реализация перспективного плана развития технологической базы предприятия с учетом стратегии развития корпорации и завершение на его основе в 2008 году технологической подготовки серийного производства "52ПМ" в объеме 100 штук в год , в т.ч. выполнение модернизации металлургического комплекса и гальванического отделения. • Выполнение НИР и ОКР в соответствии с утвержденной программой ГПВ-2015 по гиперзвуковой тематике. • Выполнение работ по созданию научно-технического задела, необходимого для обеспечения создания перспективных образцов систем ракетного вооружения. • Выполнение до 2008 года ОКР по модернизации ПВРД 3Д83Д (дальний вариант) в соответствии с утвержденным Заказчиком Техническим заданием. Обеспечение до 2008 года изготовления и поставки модернизированных ПВРД 3Д83Д на летно-конструкторские испытания. Проведение периодических испытаний двигателей 3Д83В (и 3Д83) в обеспечение серийного производства в ААК «Прогресс». • Выполнение в 2007-2008 годах по заказу КТРВ ОКР по разработке топливного бака с эластичным разделителем для изделия «07» (в других местах сказано: Выполнение до 2007 года ОКР по созданию топливного бака увеличенного объема для ракеты Х-35 или ОКР «Модернизация бака топливного изделия 1-07»). Из истории предприятия (см. http://www.ktrv.ru/about/structure/388/389): В 70-е годы ТМКБ «Союз» параллельно с космической тематикой освоил новое тематическое направление – прямоточные воздушно-реактивные двигатели, в процессе работы над которыми коллективом КБ впервые была реально воплощена концепция ракетного двигателя твердого топлива (РДТТ) с автономным корпусом внутри камеры сгорания ПВРД. После окончания работы ракетного двигателя, его корпус выбрасывается из камеры скоростным напором. Первым в этом ряду стал 3Д81 для ракеты класса «корабль-корабль» 3М80 комплекса «Москит». В дальнейшем была проведена его модернизация и на этой основе создан 3Д83 для ракеты 3М82, отличающийся наличием регулируемого двухпозиционного сверхзвукового сопла. В 80-х годах конструкторское бюро завершило работу над ещё одним прямоточным двигателем – 31ДП, которым и сегодня оснащаются не имеющие аналогов сверхзвуковые крылатые ракеты класса «воздух-поверхность» Х-31А (противокорабельная) и Х-31П (противорадиолокационная). Был разработан уникальный в своем классе прямоточный воздушно-реактивный двигатель 31ДПК для тактической управляемой ракеты Х-31.
|
|||||
|
|
||||||
| Состояние и перспективы ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" на фоне общей ситуации в отрасли на 2006 год |
В настоящее время темпы роста объемов оборонзаказа на
предприятиях ОПК составляют 27-30% в год. Россия входит
в первую десятку стран по военным затратам. В 2007 г.
планируется израсходовать 821 млрд.480 млн. 668,6 тыс.
руб. Значительная доля гособоронзаказа приходится на
авиацию. В соответствии с ГПВ на 2007-2015 годы, затраты
на вооружение составят 4 трлн. 939 млрд. руб. На 2008
год гособоронзаказ составит 800 млрд рублей, на 2009 год
- 980 млрд, с 2010 года гособоронзаказ составит 1 трлн
93 млрд рублей. ВВС России планирует модернизацию своего
парка авиационной техники. Однако в течение последних 10
лет основные финансовые средства авиационного раздела
ГОЗ были сосредоточены в АХК «Сухой», а Министерство
Обороны РФ отказалось от оптимального варианта
формирования парка самолётов фронтовой авиации (две
трети лёгких истребителей МиГ-29 и одна треть тяжелых
истребителей Су-27), фактически, закрыв внутренний
рынок для РСК «МиГ», являющейся в настоящее время
основным рынком сбыта
ОАО
«Корпорация «Фазотрон-НИИР». Однако, возможно,
создание АК нового поколения типа МиГ-29К и МиГ-35 за
счет собственных средств РСК «МиГ» и средств
инозаказчика изменит сложившуюся ситуацию. В 2006 году
объем экспорта российской военной техники составил $6,4
млрд. В 2007 году объем экспорта российских вооружений
достигнет $ 7,05 млрд.
В 2005 году началось развитие нового направления деятельности - системы РЭБ. Продолжаются ранее проводимые работы, в т.ч. работы по АФАР, головкам самонаведения для ракет различного назначения. Наиболее доходным для ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" в 2006 году были контракты по поставке изделий «Жук-МЭ» для самолётов МиГ-29СМТ, поставляемых в зарубежные страны. В планы Корпорации также входит участие в модернизации МиГ-29Б индийских ВВС с заменой радара на «Жук-МЭ». Корпорация планирует принять участие в модернизации строевых истребителей МиГ-29 ВВС РФ, предусмотренной Госпрограммой вооружений на период до 2015 года. Реализуется программа работ по поставкам изделия «Жук-МЭ» для оснащения самолетов МИГ- 29К. В 2006 году начаты поставки изделия ЖУК-МЭ для индийских ВМФ. Поставлено 12 комплектов. Одновременно с этими окончена подготовка производства БРЛС «Жук-МЭ» для самолета МиГ-29К, поставлены первые образцы заказчику. Важнейшее направление деятельности Корпорации «Фазотрон-НИИР» в 2006 году – это создание бортовой радиолокационной системы на базе АФАР «Жук-АЭ» для самолета МиГ-35. Приоритет этой работы для Корпорации «Фазотрон-НИИР» сохранится и в 2007 году. Одним из определяющих факторов развития мирового рынка радаров для боевых самолетов является разработка радаров с АФАР для истребителя 5-го поколения. Скорее всего, в ближайшие 10 лет на данном рынке останутся только те производители, которые смогут предложить БРЛС с АФАР. Создание этой системы позволит занять лидирующее положение среди радиолокационных фирм в России, значительно укрепить наши позиции на зарубежных рынках, обеспечить победу РСК «МиГ» в индийском конкурсе на поставку 126 самолётов-истребителей. В настоящее время разработана конструкторская документация БРЛС с АФАР, идет изготовление 2-х первых опытных образцов. Первые испытательные полёты с новой БРЛС планируется выполнить летом 2007 года. Начало серийного производства БРЛС c АФАР «Жук-АЭ» намечено на 2008 год. В 2006 году продолжены работы по модернизации вертолета Ка-27М, по подготовке изделия «Арбалет-52» ко 2-му этапу летных испытаний на вертолёте Ка-52. Ведутся переговоры по поставке за рубеж вертолётов Ка-52 с изделием «Арбалет-52». Оформляется госзаказ на серийное изготовление этого комплекса в 2007 году. В 2006 году проводились подготовительные работы по открытию НИР «Жук-РП». Утверждено ТЗ и подготовлены договорные документы на выполнение НИР «Жук-РП». Также продолжены работы в рамках госзаказа по темам «Защита-БРЛС», «Орда», «Трудолюбие» и «Умелец», продолжены работы по изделию «Искандер».
|
|||||
|
|
||||||
| ВВС ожидают поступления новых беспилотных самолетов к 2011 году |
Военно-воздушные силы (ВВС) России к 2011 году ожидают
поступления на вооружение беспилотных летательных аппаратов
(БПЛА), созданных на современных цифровых технологиях,
сообщил журналистам в четверг главком ВВС генерал-полковник
Александр Зелин. "При их создании используются передовые
отечественные технологии и оригинальные технические решения.
Особое внимание уделяется применению цифровых технологий:
автоматизации разработки полетных заданий, выполнению
полетов в автономном режиме с использованием данных
спутниковых систем навигации, автоматизированному сбору и
обработке информации", - сказал Зелин. Главком уточнил, что
поступление таких комплексов БПЛА ожидается к 2011 году.
Сегодня уже ведутся работы по созданию комплексов с
летательными аппаратами различного назначения -
разведывательных, ударных, ретрансляции сигналов управления,
целеуказания ударным средствам. |
|||||
|
|
||||||
|
|
||||||
| Обеспечение мирного труда столицы будет улучшено... |
В состав 16-й воздушной армии ВВС в 2009 году войдут
силы и средства ПВО. В 2009 году 16-я Воздушная армия из
состава войск Командования специального назначения
(КСпН) будет реформирована, сообщил журналистам
командующий 16-й ВА генерал-майор Александр Белевич.
"Вопрос о сокращении армии не стоит. До конца года она
останется в нынешнем виде, а в 2009 году, по нашим
планам, будет преобразована в армию ВВС и ПВО", -сообщил
А.Белевич, который принял участие в открытии памятной
доски в честь маршала авиации Сергея Руденко - бывшего
командующего 16-й ВА. По словам А.Белевича, 16-я армия
будет выполнять задачи по прикрытию столичного региона с
западного направления.
|
|||||
|
|
||||||
| ОБНОВЛЕНИЕ СИСТЕМ ВООРУЖЕНИЯ ПОЗВОЛИТ ТЯЖЕЛОМУ ИСТРЕБИТЕЛЮ МИГ-31 ПОРАЖАТЬ ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ |
Обновление систем вооружения позволит тяжелому истребителю
МиГ-31 поражать гиперзвуковые летательные аппараты. Об этом
заявил сегодня журналистам начальник ФГУ "30 ЦНИИ
Военно-воздушных сил" полковник Юрий Балыко. "От
"Отечественная номенклатура авиационного вооружения требует
сейчас определенного обновления, - сказал он. -
Основой совершенствования авиационного
оружия России является разработка и реализация долгосрочной
госпрограммы, которая включает, в частности, создание
управляемых ракет класса "воздух-воздух" нового поколения".
По оценке Балыко, "модернизированный МиГ-31 будет способен
применять управляемые ракеты класса "воздух- воздух" с
большой дальностью пуска". "Возрастут его возможности по
поражению малозаметных самолетов и крылатых ракет, а также
перспективных гиперзвуковых летательных аппаратов, -
подчеркнул руководитель института. В целом по сравнению с
базовым самолетом его боевая эффективность может возрасти в
1,5-4 раза. "Самолет Су-34 сможет эффективно поражать
наземные, надводные и воздушные цели с применением всей
номенклатуры авиационных боеприпасов, не зависимо от
метеоусловий и времени суток, в любом географическом
районе", - заключил Балыко.
|
|||||
Нашлась Х-101. "Наши" продолжают делать вид что такой ракеты нет.
|
Details emerge of Russia's latest cruise missiles.
|
|||||
Документ убойной силы от первого лица |
Инструкция для 1-х отделов. ВВП разрешает. Теперь можно в не секретном документе использовать одновременно со словом "ракета" номера изделий ("открытые" названия) и "закрытые" наименования типа Х-... и Р-... См. на официальном сайте Президента России - . http://document.kremlin.ru/doc.asp?ID=41266&PSC=1&PT=1&Page=1, http://document.kremlin.ru/doc.asp?ID=41266&PSC=1&PT=1&Page=2 РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Разрешить экспонирование и демонстрацию в действии на 8-м Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2007", проводимом с 21 по 26 августа 2007 г. в г. Жуковском Московской области, образцов продукции военного назначения по перечню согласно Приложению. Президент Приложение ПЕРЕЧЕНЬ Наименование продукции военного назначения: Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, оснащенный авиационными средствами поражения, в составе: - изделий класса "воздух-воздух" (на стенде) - 750, 760, 180, 172С-1. - изделий класса "воздух-поверхность" (на стенде) - 65МА (МТ, МК), Д9М2, Д9МК, ЛМУР, 06, Д7УШ, К08, "Калибр-А". И ниже: Авиационная тактическая высокоскоростная противокорабельная ракета Х-31 АД. Авиационная управляемая ракета Х-38МЭ. Тактическая противокорабельная ракета Х-35УЭ. Авиационные управляемые ракеты класса "воздух-воздух": малой дальности РВВ-МД, средней дальности РВВ-СД, большой дальности РВВ-БД. Зенитная управляемая ракета малой дальности ЗУР-МД. Авиационная высокоточная ракета общего назначения повышенной дальности класса "воздух-поверхность" Х-59М2Э. Малогабаритная авиационная ракета класса "воздух-РЛС" Х-58УШКЭ. Корректируемые авиационные бомбы: КАБ-1500ЛГ-Ф(Пр)Э, КАБ-1500ЛГ-Ф-Э, КАБ-500С-Э, КАБ-250Л, КАБ-250С-Э.
|
|||||
Сайт ОАО "ОКБ "Сокол" |
Незадолго до МАКС-2007 открылся сайт ОАО "Опытно-конструкторское бюро "Сокол" - http://okb-sokol.ru. Представлена впервые информация о комплексе БЛА "Дань-БАРУК". Комплекс беспилотных летательных аппаратов (БЛА) "Дань-БАРУК" предназначен для ведения воздушной разведки с возможностью нанесения ударов по отдельным целям. Дополнительная информация появилась по комплексу воздушной мишени «Дань», который предназначен для имитации ДПЛА, крылатых ракет и дозвуковых самолетов тактической авиации при проведении боевой подготовки войск и испытаниях зенитно-ракетных, стрелковых и артиллерийских комплексов и систем вооружения самолетов-истребителей. В состав входит три модификации мишени - "Дань"М (воздушная мишень полной комплектации с вариантами общего и целевого оборудования), "Дань"МБ (воздушная мишень с буксировочным оборудованием субмишени, имитирующей ИК-излучение и радиолокационные характеристики) и "Дань"МБП (воздушная мишень для боевой подготовки).
|
|||||
Новости КТРВ |
Президент Российской Федерации В. Путин 20 июля 2007 года подписал Указ № 930 «О дальнейшем развитии Открытого акционерного общества «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение». В целях развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации, обеспечения обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для реализации программ по созданию высокоточного оружия, - говорится в Указе, - «включить в состав ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» после преобразования в открытые акционерные общества, следующие предприятия:
Этим Указом в состав ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» включены также:
Согласно нормативным актам, в состав Корпорации сегодня входят 19 предприятий ОПК России.
|
|||||
Годовой отчет ОАО "Дукс" за 2006 год |
“Дукс” остается единственным предприятием на территории бывшего СССР, осуществляющим серийное производство авиационных управляемых ракет ближнего боя Р-73Э. В ближайшем будущем планируется разработка, производство и реализация новых образцов авиационного вооружения к самолетам. В основном, в 2006 году, как и в предыдущие годы, предприятие было ориентировано на выполнение межгосударственных оборонных заказов, доля экспортной продукции составила в общем объеме производства 90,23%, в объеме производства по основному виду деятельности 91,0%. Производственные мощности ОАО «Дукс» были загружены в 2006 году в гораздо большей степени, чем в 2003-2005 годах. В 2006 году ОАО «Дукс» заключило с ФГУП «Оборонэкспорт» ряд крупных договоров на поставку продукции на период до 2010 года, выполнение которых позволит обеспечить не только получение прибыли, но и полное погашение убытков прошлых отчетных периодов. Экспортные поставки продукции осуществляются в Китай, Индию, Венесуэлу, Малайзию, Алжир, Украину. В целях выведения из центра города производств, негативно влияющих на экологическую обстановку, в ноябре 2004 года ОАО «Дукс» зарегистрировал в г. Трубчевске Брянской области филиал «Трубчевский». Однако производственно-хозяйственную деятельность он не вел, оборудованием и рабочими местами не оснащался. В 2006 году, на площадях арендованных у ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» имени И.И. Торопова» (г.Москва) был зарегистрирован филиал «Тушинский». В течение 2006 г. решались организационные вопросы по размещению на филиале ряда участков по производству продукции военной техники по номенклатуре выпускаемой ОАО «Дукс».
|
|||||
Годовой отчет ОАО "НПО "Сатурн" за 2006 год |
Что касается поставок техники для ВВС РФ отмечено, что "закупки новых образцов авиационной техники уже 10 лет осуществляются в единичных экземплярах, и это не может покрыть естественные убытки авиационного парка. Для перевооружения ВВС в течение ближайших 20-25 лет необходимо ежегодно закупать до 150 боевых самолетов различных типов и около 60 вертолетов. Среди экспортно-ориентированных авиационных программ и программ для ВВС РФ, развивавшихся в 2006 и остающихся перспективными на 2007 год являются: - Модернизация ТРДДФ АЛ-31Ф предусматривает повышение ресурсных и тяговых характеристик двигателя. Модернизированные ТРДДФ АЛ-31Ф предполагается использовать как на новых истребителях семейства Су-27/30, так и для ремоторизации эксплуатируемых. Модернизация ориентирована на ВВС РФ и иностранных заказчиков истребителей семейства Су-27/30. - Работы по двигателю изд.117С (глубокая модернизация АЛ-31Ф), предусматривающие повышение ресурсных и тяговых характеристик двигателя АЛ-31Ф, ориентированного на ВВС РФ и иностранных заказчиков истребителей семейства «Су-27/30» (Индия, Китай, Малайзия, Алжир, Венесуэла) - Проведение ОКР по теме «Разработка, изготовление и испытания двигателя АЛ-55И (изд. 55) для индийского учебно-тренировочного самолета HJT-36». Базовая версия двигателя АЛ-55 – двухконтурный турбореактивный двигатель модульной конструкции с нерегулируемым соплом с тягой 2200 кгс для учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов. На последующих модификациях двигателя возможно установление всеракурсного сопла и форсажной камеры в диапазоне тяги от 1760 кгс до 4000 кгс. К основным отличительным преимуществам двигателя относят его малоразмерность, небольшой вес, высокие удельные параметры, а также большой назначенный ресурс модулей от 3600 до 6000 часов. Перспективы развития программы и мероприятия: завершение длительных испытаний двигателя к апрелю 2007года; проведение летных испытаний двигателя на самолете МиГ-АТ; завершение подготовки стенда на заводе «Мотор»; завершение подготовки стенда Т-15/4 в г.Рыбинске; сборка 6 двигателей и 1 газогенератора; проведение летных испытаний двигателя на самолет HJT-36. Судя по годовому отчету, программа создания двигателя SaM146 является главенствующей. "Важнейшим приоритетом программы SaM146 до 2008 года является запуск серийного производства двигателей. Успех программы SaM146 позволит получить результаты, значимые не только для отдельной компании, авиационной отрасли, но и в целом для экономики России. Проект создания двигателя для регионального самолета можно смело назвать национальным". Нет упоминаний о работах по двигателю для истребителя 5-го поколения и малогабаритным ТРДД для ракетной техники.
|
|||||
Годовой отчет ОАО "НПО "Алмаз" за 2006 год |
К числу приоритетных направлений деятельности ОАО «НПО «Алмаз» отнесены: - Завершение 2-го этапа испытаний ЗРС большой и средней дальности. - Разработка системы зенитного ракетного оружия 5-го поколения. Решением ВПК и Совета директоров ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» ОАО «НПО «Алмаз» (ГСКБ ПВО-ПРО) определено головным по созданию системы ЗРО ПВО-ПРО 5-го поколения. - Модернизация зенитных ракетных систем, ранее поставленных на вооружение зенитных ракетных войск ВВС и за рубеж. - Обеспечение выполнения экспортных контрактов на поставки системы ПВО «Фаворит» и опытных образцов МРАК по программе KMSAM. - Выполнение заказных НИР (НИЭР) по созданию ЗРС различного класса, построению эшелонированных группировок ПВО и разработке комплексных математических моделей ЗРС и их средств. В 2006 году ОАО «НПО «Алмаз» выполнены следующие основные работы по приоритетным направлениям: по Гособоронзаказу выполнены работы по ОКР «Триумфатор», СЧ ОКР «Триумфатор-Р», ОКР «Фаворит-С», ОКР «Сокол-Эшелон», НИР «Рейд-2»; обеспечено изготовление 1-ой серийной ЗРС 40Р6; вВ условиях эксплуатации доработаны два полка ЗРС 35Р6 до уровня 35Р6М1; проводится настройка и 1-й этап стыковочно-настроечных работ на первой серийной ЗРС 40Р6. Организованы и проведены работы в интересах инозаказчиков: - Завершены работы по проекту KMSAM с Южной Кореей. - По ранее выполненной поставке 4-х ЗРС С-300ПМУ1 и СУ 83М6Е успешно завершено гарантийное обслуживание. - Обеспечивалась текущая поставка 8 комплектов ЗРС С-300ПМУ2 и 2 комплектов СУ 83М6Е. - Поступили на стыковочную базу и дорабатываются средства в Эритрею "Печора-2А". Перспективы развития: - организационно-правовом плане – создание на базе ОАО «НПО «Алмаз» Головного системного конструкторского бюро ПВО- ПРО Концерна ПВО «Алмаз-Антей»; - в научно-техническом плане – выполнение государственного
оборонного заказа в части завершения разработки ЗРС
«Триумф»; разработка в соответствии с перспективной научно-
технической политикой ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»
унифицированной, модульной ЗРС 5-го поколения; проведение - в плане совершенствования военно-технического сотрудничества с иностранными государствами – осуществление установленным порядком внешнеэкономической деятельности в области разработки, модернизации и ремонта ЗРК и ЗРС.
|
|||||
Годовой отчет компании "Сухой" за 2006 год |
Что можно узнать из нового годового отчета холдинга «Сухой»: - объявлено о том, что достигнута договоренность с Индией о подписании межправительственного соглашения по программе перспективного многофункционального истребителя (ПМИ). - приоритетным программами стали: разработка и серийное производство боевых авиационных комплексов для Министерства обороны Российской Федерации, включая модернизацию (Су-24/27), поставки (Су-34, Су-27СМ2, Т-50), а также поставки на экспорт (Су-32/35, ПМИ), разработка и серийное производство гражданской авиационной техники (российского регионального самолета Сухой 100 (SuperJet) и др.), организация и обеспечение послепродажного обслуживания авиационной техники, поставляемой для Министерства обороны Российской Федерации и на экспорт, организация и обеспечение послепродажного обслуживания гражданской авиационной техники, программы разработки Т-50 и семейства российских региональных самолетов Сухой 100 (SuperJet) фактически являются национальными приоритетными программами в авиастроении и обеспечиваются государственной поддержкой. - основными по объемам вложений в НИОКР признаны программы создания Т-50, российского регионального самолета Сухой 100 (SuperJet) и многофункционального истребителя Су-35. - к долгосрочным программам, проводимым в кооперации с российскими и зарубежными партнерами отнесены: создание беспилотных летательных аппаратов (о ДПЛА - сказано мало, видимо изменено отношение к программе или уровень открытости информации), пилотируемого многоразового корабля «Клипер», разработка модификаций Сухой 100 (SuperJet), сверхзвукового административного самолета SSBJ.
|
|||||
| Годовой отчет ОАО "ДМЗ-Камов" за 2004 год | ОАО создано 26 февраля 2004 г. на основании Договора о создании Открытого акционерного общества «Дубненский
машиностроительный завод – Камов» от 25 февраля 2004 г., Протокола № 1 Учредительного собрания Открытого акционерного общества
«Дубненский машиностроительный завод – Камов» от 25 февраля 2004 г. и в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных Приоритетными направлениями в деятельности в 2004 г. являлись следующие направления: Среди конкретных тем и приоритетных направлений указываются следующие работы: капитальный ремонт Д2М и Д2 (12 шт), исп. баков "1200" (14 шт), мех обр. изд. "1200" (13 шт), узлы для Су-25СМ (13 шт), доработка бал. держателей Су-25 (16 шт), детали и узлы АКУ-470 (6 шт), исп. баков Д9МА, устр. 504Э, платф. 504ЭГМ, строп 504Э, ГММ-504ЭГМ (по 8 шт), вертолет Ка-226 (1 шт). Перспективы.
|
|||||
Закупки и расходы |
В 2007 г. на закупки вооружений для Минобороны будет истрачено 302,7 млрд руб. — на 27,9% больше, чем в 2006 г. Планируется закупить 17 баллистических ракет, в том числе семь типа "Тополь М", четыре ракеты-носителя и столько же военных спутников, шесть бомбардировщиков Су-34, пять вертолетов Ми-28Н, 31 танк Т-90, 10 БМД-4, около 100 БТР-80, один дивизион зенитных систем С-400, 2000 автомобилей "Камаз" и другую технику. Более половины средств (145 млрд руб.) будет потрачено на закупку новых вооружений, 60 млрд руб. — на модернизацию имеющихся и 97,7 млрд руб. — на исследования и конструкторские разработки.
|
|||||
О развитии систем БЛА |
В Межвидовом центре боевого применения и переучивания личного состава беспилотных авиационных комплексов (г.Егорьевск, Московская область) прошло совещание первого заместителя военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ - министра РФ Владислава Путилина. Рассмотрен вопрос состояния и перспектив развития комплексов с беспилотными летательными аппаратами. В выездном совещании примут участие представители правительства, Совета Федераций, Государственной думы, Министерства обороны РФ, Главного командования ВВС, члены военно-промышленной комиссии, руководители предприятий ВПК. Продемонстрированы образцы беспилотных летательных аппаратов, стоящих на вооружении, а также новые разработками ВПК. Выполнены демонстрационные пуски и полеты беспилотных авиационных комплексов. Серийное производство беспилотных летательных аппаратов оперативного и стратегического назначения для Вооруженных сил России начнется в 2011 году, сообщает "Интерфакс-АВН" со ссылкой на первого заместителя председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России (ВПК), Владислава Путилина. По словам Путилина, действующая государственная программа вооружения предусматривает оснащение войск беспилотными аппаратами тактического звена к 2011 году, а оперативного и стратегического - в 2011-2015 году.
|
|||||
Вертолет-робот фирмы KVAND
|
Российская компания KVAND готовит представить на международной выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК" (проходит 30 января – 1 февраля, в ВК "Экспоцентр") новый роботизированный малоразмерный беспилотный вертолет Husky. Вертолет-робот относится к классу легких вертолетов и обладает возможностью использования в качестве разведывательного: геологоразведка, слежение за нефте-, газопроводами, мониторинг территорий, ведение поисковых работ. "Использование новейших технологий позволяет значительно улучшить пилотажные и летные характеристики вертолета, при этом значительно снизив вес и энергопотребление всего бортового оборудования управления полетом", - сообщается в пресс-релизе компании. В частности сообщается, что в качестве силовой установки используется газотурбинный двигатель (состоит из двух доработанных турбореактивных двигателей). Вертолет имеет несущий винт небольшого диаметра и может выполнять посадку на площадке ограниченных размеров. Взлетный вес вертолета составляет 90 кг., что позволяет транспортировать его на автоприцепе легкового автомобиля. Максимальная скорость может достигать 150 км/ч. В настоящее время вертолет проходит летные испытания.
|
|||||
|
Впервые продемонстрирован АФАР на МиГ-35 |
Во время визита Иванова в Луховицы 10 января 2007 г. на завод РСК "МиГ" впервые показан вариант АФАР на МиГ-35. Самолет готовится к демонстрации в Индии, более подробная информация будет представлена, видимо, на шестом международном аэрокосмическом салоне "Аэро Индия-2007", Бангалор, Индия, 7-11 февраля. Обзор этапов работ "Фазотрон-НИИР" по АФАР см. здесь
|
|||||
...Назад
Далее... |
||||||
 |
Предыдущие обзоры за 2004 - 2005 гг. в архиве  |
|||||
|
© MISSILES.RU || Евгений Ерохин, 2004-2009 |
||||||
|
||||||
